





余热回收系统技术特色和创新:(1) 余热锅炉各受热面(省煤器、蒸发器和过热器)采用直接内插入烧结机道技术,系统阻力损失小,阻力小于500Pa,对烧结生产工艺无不良影响。(2) 采用模块化设计理念,很好地解决了烧结机道场地空间狭小的限制,依据烧结机道的各单元间的实际空间,热管余热锅炉分若干模块直接插入烧结道内,在符合工艺要求的前提下,实现了地能量阶梯回收利用。同时系统布置灵活,不会占用烧结机其他部件布置空间,更无需占用额外的场地。

在空压机工作过程中,压缩空气在外力作用下,分子势能转换成分子动能,分子动能增加,分子热运动剧烈,使分子温度升高,表现为,压缩后的空气温升大幅升高。在空压机的压缩过程中,主要依靠设备的主轴运转,带动压缩过程进行。由于主轴在运转过程中,河北余热回收厂家,与轴瓦产生摩擦,导致主轴温度升高。升高的温度,对运行中的设备危害很大,这部分热量就要依靠润滑油在对运转部件润滑过程中,废气余热回收厂家,将热量带走。带走的热量,后传递给润滑油,使润滑油温度升高。

热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统进行改造,并通过换热的方式将余热进行回收。与热风直接回收相比,钢厂余热回收厂家,间接回收应用范围更广,烟道余热回收厂家,利用效果更好,不仅可以用于风冷型空压机,也可以用于水冷式空压机。将油路系统进行改造,并通过换热设备将热量加以回收利用即为空压机余热的间接回收利用。根据工程经验,润滑油路系统可回收的热量约占余热的60%~90%。

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